车前低后高，下潜濒临。第一眼感觉就喜欢这辆车，特别迷恋这种设计风格。看着看着就腻。当然这种东西的样子和大家的说法不一样，反正是反驳。

y型中控年轻时尚动感，与常规不同，更贴近服务司机。但是多媒体不是很好，不能和任何东西连接。材料还行的话，不算便宜，但是比起昂科威的内饰。或者更糟。

B级车里面的空间算是中上等，一米八左右的大朋友坐过。还说宽敞舒适，可惜后排中间是凸的。瓶装饮料可以放在前门和后门的空间里。扶手盒大，后备箱容量大。有人说老款的空间更完美。我也接触过，所以有机会欣赏。

车子开车视野好，感觉安全可靠。悬架妥善处理微小的过滤和通过减速带，整体感觉非常稳定，坐上去很舒服。缺点是发动机舱隔音不到位。

刚开始有很多高速行驶，百公里油耗显示7.8。在市区跑了一段时间，油耗增加到8.2，上下班路上交通拥堵。开空调的时候油耗比较接近，但是听说跑多了会下降。不知道是不是真的。

2.0，6速自动变速器，起步真的很肉，我不怎么开，表现不错，为了油耗和续航牺牲了一些动力。但是只要你愿意提速油，专用油门反应非常迅速灵敏，而且加速的时候推背感挺强的，换挡也比较平稳，发动机输出也很出色，平稳稳定。我觉得这车的动力完全够用，非常刺激。

操纵应该永远是丰田的一个缺点。方向盘比较轻，打方向盘的时候有一定的虚拟位置，凸显了其作为商务家居的定位。日常开车的时候可以悠哉悠哉，但不会让你产生劈弯的想法，也不知道2.0s的时候是什么感觉，悬架略软，但不是很软。总之，比雅阁软，比天籁硬，介于两者之间。

买凯美瑞的外观吸引我，还有它稳定的口碑，虽然优惠不算太多。但这款车毕竟是市场。没有办法。制造成本在这里。我不确定我现在能卖多少钱。我的车，属于年前的，买的很匆忙。当然不会有太大的折扣，让我们作为参考。