铜川站效果图(以实际中标为准)

港区东站(四号线)(粤兴站禁止乘客入内)

溧阳站(2站4线)，高陵区和阎良区的中间路口

景山高原与石川河之间的阜平南站(2站6线)梯田

铜川站(2站4线)位于铜川市耀州区东环路东侧

铜川市王一区赵家院村铜川北站(2站4线)

宜君站(2站4线)和宜君县哭春梁

黄陵西站(3站7线)位于黄陵县城西姚坡村

洛川县凤起街洛川站(2号线、4号线)安民村

桐庐县城北富县北站(2号线、4号线)袁家边村

甘泉北站(2站4线)位于甘泉县甘泉北站西侧

延安站(4站10线)既有延安站

铜川北、黄陵西、富县北、洛川四站，中标本次站房设计。第一铁道学院深入分析沿线城市的属性，从文化语境和多元化设计的角度对设计方案进行比较和润色。

铜川北站

融山、融河、融形、融秀、融固泛业为基础

建筑面积为5000平方米

位于王一区东侧高原的中部

铜川北站周边地形差异较大，通过规划路与站区相连。规划设计结合土地高差，在尊重地形的基础上，建设以站前广场为核心的交通枢纽，组织交通流线，分别在广场南北两侧布置公交、长途客运、社会、出租车停车场，方便出行方式的交通换乘。

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